Fiche Technique Bimota Supermono:
Moteur Rotax/BMW mono 4 temps
alesage/course 100/83 (652cc)
2ACT - 4 Soupapes (chaine)
Culasse en toit. Double allumage
2 Carbus. 5 Vitesses
Cadre alu. Fourche et amortisseur Paoli.
Voila a quoi
elle ressemblait "sortie de caisse". L'originalité de
la bete tiens notament dans la position tres basse du reservoir d'essence.
Une photo valant mieux qu'un long discourt :
Telle que vous la voyez elle peut tres bien rouler !
*La pompe a essence des premiers modeles a mauvaise réputation. Le defaut a été corrigé ensuite.
*Le patin de chaine est a surveiller. Quand il est mort elle bouffe le bras-oscillant. Avec un pignon de 16 ça va tres vite, le 15 est a proscrire. (17 d'origine)
